当今社会，开一部中档车和开一部高档车去谈生意，见朋友，去夜店泡妞，肯定事半功倍，为什么老人家跌倒了，没人敢扶了，就因为社会很现实！ 客户消费群体不一样，我的客户没有一般的上班族，上班族用这车就纯粹的装B，没实质意义，一般都是一些创业阶段的企业老总，你开五十万的车，你就只能谈五十万的生意，一百万就能谈一百万的生意，这是通过实践得出的结论！再者就是矿山的矿主，往矿上一扔，牌照根本就不需要，还有一些捞偏门喜欢夜店泡妞的家伙！这些人都有一个共同点，就是爽快，因为我们构成的是双赢的局面！你开上豪车，接触的群体肯定不一样了，面包就留给别人，吃的是更大块的蛋糕！你一部车会开一辈子吗，等赚到大钱了，也买正规手续的玩去了，所以，这些抵押车只是跳板！是过渡！中国百分之90的平常人，就是因为他们不敢想，不敢做，什么都追求稳定，百分之五的老板，就是因为他们敢想敢做，敢在稳定中寻找不稳定！最后寻得成功！
正规的抵押车，相当于买了一个车辆的长期使用权，有正规牌照可通行全国，有委托书可异地年审，有大本行驶证可以买保险，有抵押（质押、租赁）合同可保证你的权益。
抵押车是如何产生的？
1、首先抵押车不是你们口中的黑车一扩而论。准确的来讲应该叫质押车，绝当车，债权转让车！人家都有买车发票，给国家交过税上过牌！凭什么叫黑车？
2、抵押车一出处一般都是典当行、或者民间借贷的个人债主等。比如你现在缺钱去典当行或个人借钱，你要把车子质押给对方，签订质押协议，对方才肯把钱借给你。这个社会没质押谁信谁？但是到期了你还不上钱，你叫典当行怎么办？只有把车便宜处理掉，债权转让给另一个人，带质押物（车辆）也给受权人，这样就产生了抵押车。
3、抵押车有行驶证，有车牌，都是真的车主当时正规渠道买来国家缴税上的牌子，所以车辆可以买保险、可以年检。（买保险不一定要车主本人，受益人也不一定是车主本人。去保险公司问问就知道了，年检也不需要本人，外地开个委托异地年检就可以了，一两百块黄牛搞定，要知道中国的黄牛是很牛B的），交警只管车辆手续是否正常，行驶证、车牌是否真的！不会管你车辆是否有抵押，不是自己的名字也无所谓。这个社会借车很正常！直接说别人跟我借了钱把车放我这里也没事！
抵押车状态种类：查封、锁定、抵押、全款查封、正常。
1、状态查封分全款查封和抵押查封，全款查封一般带大本比较安全，车主跟别人有债务纠纷对方起诉车主进行了财产保全，车主缺钱拿去质押不赎回，就算到法院执行了，法院是不会外出全国给你找车的，再说人力财力也不允许。抵押查封就是还有按揭没还清被起诉查封了，也类似就不细说了！
2、状态锁定一般也只能当裸车了，因为锁定了的车子无法年检了。所以这个要注意！
3、状态抵押一般车辆银行按揭还没还清，抵押给银行或按揭公司，相对来说安全系数低点，毕竟还有欠款，银行是不会出来偷车的，人家国家单位就算要执行还是通过法院，法院我上面说过了除非你送到他法院门口他给你受理一下，按揭公司有可能，但是一般本地车辆都搞到外地开，只要车辆GPS检查干净，一个车在某个城市你根本找不到在那里，就算路上有探头，公安系统不是他们家开的，还是外地了，就算车子在某某时刻路过某个探头也只是某个点，根本找不到它在那。再说去外地找车不要经费的？如果盲目找根本不可能。除非是车辆GPS没查干净，才会出问题！
4、状态正常一般是原车主找不见了 过户需要原车主本人在场签字。只要不是套牌，车辆是原车主抵押的，还是很安全的。
5、抵押车流出来肯定有典当行的抵押手续、或债权转让协议，等于车主跟典当行借钱把车质押给典当行，现在典当行资金回笼把车质押给你，或把车主的债权转让给你！车你可以开，过户无法过给你！原车主是不敢来偷车的，否则他就违法或诈骗了，都有协议手印！直接立案那判起来可不是一两年！
抵押车为什么有市场
1、一般抵押车的价格都很便宜、比如100W的车30W,40W。折旧肯定就少了，比如你花100W买个740，现在40W开740了，60W还能投资产生利益!正常车你一年亏10W，抵押车一年3W4W,这个要看你自己去权衡。
2、抵押车不要开了同样可以出手换车，你可以一个月换一辆开，玩车的更适合！亏损少。
